Lízingový trh hnuteľných predmetov na Slovensku v prvom polroku stagnoval. Kým vlani za prvých šesť mesiacov stúpol o šestinu a predvlani o desatinu, tento rok priniesol nárast obchodov ani nie o štyri percentá. Objem obchodov v obstarávacích cenách bez dane z pridanej hodnoty tak len mierne presiahol 20,4 mld. korún.

Lízingovky pritom uzavreli 31,4 tisíca nových zmlúv. Asociácia lízingových spoločností (ALS) vývoj v prvej polovici roka opäť vysvetľuje nasýtenosťou trhu, znížením kúpyschopnosti obyvateľstva a neistotou z nových legislatívnych úprav.

Tá podľa tajomníka asociácie Mariána Tibenského vznikla najmä pri lízingu ojazdených áut, ktorý sa vlani ukazoval ako najsľubnejší segment. Od mája platná novela zákona o dani z pridanej hodnoty totiž prikazuje zdaniť aj ojazdené autá. Takéto autá sú teda zdanené dvakrát – pri prvom predaji a následne i pri prenájme, ktorého cena je tak vyššia o 19 percent.

„Podľa analýz, ktoré sme si dali robiť my, si síce môžeme DPH odpočítať, ministerstvo financií však tvrdí opak,“ hovorí M. Tibenský. Pripravovaná novela zákona o DPH, ktorá by mala byť účinná od budúceho roka, by už mala tento nedostatok odstrániť.

„Dovtedy lízingové spoločnosti radšej utlmili svoje ponuky v tejto oblasti,“ poznamenáva M. Tibenský. Podľa jeho odhadu lízingovky prišli pre DPH len od mája o obchody s ojazdenými autami v hodnote 400 miliónov korún.

Avšak aj bez tohto výpadku by rast lízingového trhu len mierne prekročil päť percent. Za celý rok sa podľa M. Tibenského môžu ušlé obchody vyšplhať na dve miliardy korún. „To už významne ovplyvní aj výsledky celého lízingového trhu,“ upozorňuje.

Podnikatelia bez obáv

Neistota z nových legislatívnych úprav však natoľko nezasiahla podnikateľské subjekty, ktoré sa postarali o nárast lízingu osobných áut ako celku. V prvej polovici roka lízingové spoločnosti prelízovali osobné autá v hodnote vyše 9,2 miliardy korún, čo je len o necelé dve percentá viac ako pred rokom.

Podnikatelia pritom v prvom polroku prostredníctvom lízingu získali o sedem percent viac nových áut. Objem lízingových zmlúv na nové autá na podnikanie tak presiahol 4,6 miliardy korún. Napriek asociáciou spomínaným problémom s DPH sa lízingu ojazdených áut pre podnikateľov darilo a stúpol medziročne až o 70 percent na miliardu korún.

Nepodnikatelia odchádzajú

Záujem o lízing strácali predovšetkým spotrebitelia, ktorí autá nevyužívajú na podnikateľské účely. V prvom polroku prelízovali o pätinu menej nových áut a ojazdených vozidiel bolo menej o 13 percent.

V absolútnych číslach lízingovky oproti predchádzajúcemu roku stratili obchody s nepodnikateľmi za takmer 680 miliónov korún. Za odlevom takýchto klientov treba zrejme hľadať aj konkurenciu retailových bankových domov.

Tie totiž najmä v tomto roku rozbehli podporné akcie pre spotrebné úvery, často špeciálne na kúpu osobného auta.

Štruktúra lízingu hnuteľných predmetov
(%, obstarávacia cena bez DPH)

PRAMEŇ: Asociácia lízingových spoločností

Z konkurencie bankových produktov však nemajú predstavitelia asociácie vážnejšie obavy. „Určite tu istá konkurencia je, my ju však nesledujeme. Aj vo vyspelých ekonomikách si lízing popri bankách udržiava svoje miesto. Žijeme, rastieme, aj banky sú tu a rastú,“ komentuje predseda Predstavenstva ALS Miloš Randák. Výskumy podľa neho navyše ukazujú, že pri raste ekonomickej sily krajiny rastie aj lízing.

Pri predaji nových osobných automobilov hrá lízing stále dôležitú úlohu. Z celkového počtu predaných osobných áut (27 905) tvoril lízing takmer 53 percent. V porovnaní s predchádzajúcim rokom sa však jeho význam znížil, keďže ku koncu minulého polroka necelých 61 percent nových áut získali jeho užívatelia prostredníctvom lízingu.

Prekvapili nákladiaky

Najvýznamnejšie zmeny zaznamenal v prvom polroku lízing nákladných vozidiel, ťahačov a prívesov. Medziročne sa zvýšil o šestinu na 4,4 mld. Sk. Táto zmena sa tak postarala aj o menšiu korekciu v štruktúre lízingu na Slovensku.

Vývoj lízingu na Slovensku k polroku
(mld. Sk, obstarávacie ceny hnuteľných predmetov bez DPH)

PRAMEŇ: Asociácia lízingových spoločností

Kým vlani boli po osobných autách druhou najlízovanejšou komoditou technológie, v tomto polroku ich vystriedali práve nákladné autá. Na celkovom lízingovom koláči sa totiž podieľali viac ako pätinou.

Opačný vývoj zaznamenal lízing úžitkových automobilov, keď lízingové spoločnosti za polrok pomohli prefinancovať takmer o 11 percent menej takýchto vozidiel ako pred rokom.

Technológie slabo rástli

Kým za celý minulý rok sa objem lízingu technológií zvýšil zhruba o dve percentá, v prvej polovici tohto roka bola dynamika vyššia. Objem lízingu strojov a priemyselných zariadení za prvých šesť mesiacov stúpol o štyri percentá.

Najväčšie lízingové spoločnosti
(mil. Sk, polrok 2004, obstarávacie ceny bez DPH)

PRAMEŇ: Asociácia lízingových spoločností

Do tohto segmentu vkladajú predstavitelia asociácie lízingových spoločností najväčšie nádeje. „Stále sa zväčšuje počet priemyselných parkov a výrobcov, ktorí budú potrebovať malých dodávateľov,“ hovorí M. Randák.

Verí preto, že práve tí budú potrebovať získať stroje a vhodnou formou bude pre nich lízing. Rovnako ako pre ostatné finančné inštitúcie ako banky či faktoringové spoločnosti, aj pre lízingovky je segment malých a stredných podnikov veľmi významný. „Lízingové spoločnosti však vedia ponúknuť väčšiu flexibilitu,“ poznamenáva M. Randák.

Rebríček bezo zmeny

Čelo rebríčka najväčších lízingových spoločností sa v prvom polroku nezmenilo. Lídrom zostal ČSOB Leasing, ktorý uzavrel zmluvy za 3,38 mld. Sk.

V tesnom závese za ním sa drží CAC Leasing Slovakia, ktorý zaostal len o 42 miliónov korún. VB Leasing si tretiu pozíciu zabezpečil novými obchodmi za dva a pol miliardy korún.

Dvojmiliardovú hranicu prekročili ešte Volkswagen Finančné služby Slovensko a Tatra Leasing. Do prvej desiatky sa prebojoval aj OTP Leasing, ktorý na trhu operuje len druhý rok.

© 2004 TREND Holding, spol. s r.o.